Pilihan Tepat untuk Frame Sepeda

Dari tahun ke tahun sejak sepeda tercipta, teknologi bahan materialnya pun terus berkembang. Seiring perkembangan zaman, teknologi dan kebutuhan manusia maka frame sepeda hingga pada abad ini sudah menggunakan bahan titanium, material yang digunakan di pesawat terbang. Pada awalnya, frame sepeda terbuat dari Hi-Ten Steel atau baja.

Hi-ten atau baja, merupakan frame sepeda termurah dari berbagai jenis material frame. Sepeda umum seperti sepeda anak-anak, sport amatir biasanya menggunakan bahan material Hi-Ten. Kaku dan berat. Namun demikian, frame ini tergolong kuat dan tidak mudah patah. Namun, lebih mudah berkarat karena terbuat dari besi.




Chromoly : Materialnya campuran dari chromiun dan molybdenum. Mirip baja atau stell namun lebih ringan dan agak sulit berkarat dari baja biasa. Dibandingan dengan Baba, bahan frame ini lebih berat dan kuat namun tentu susah patah. Harga, agar murah dikit.





Alloy atau aluminium: Kebanyakan frame jenis ini digunakan oleh pabrikan sepeda yang sudah masuk fase profsional dan sepeda sport. Namun demikian, bahan frame ini masuk kategori kelas menengah ke bawah. Untuk tingkat ketahanan, frame ini hanya bisa bertahan lima sampai sepuluh tahun. Umumnya frame jenis ini  memiliki dasar warna silver dan abu-abu. Bebannya pun agak ringan dan harga masih agak murah, sesuai dengan kelasnya.

Carbon:Harga sudah tergolong mahal dan masuk kelas atas. Hal ini terjadi karena proses pembuatannya cukup rumit, dan masuk kategori top level. Garis pembatas antar main tube - side tube nyaris tidak terlihat, ini berbeda dengan frame pendahulunya. Frame ini sangat ringan dan kuat., namun agak mudah patah dan rapuh. Jika jatuh, maka siap-siaplah untuk menggantikannya.

Titanium: Kategori harga, frame ini tergolong paling mahal. Wajar, selain karena proses pembuatannya membutuhkan waktu yang cukup lama, teliti juga karena bahannya ringan, kuat seperti baja,anti karat dan sangat langka. Biasanya yang menggunakan frame ini adalah para pembalap atau kalangan profesional.